相信有很多朋友家中的長輩騎車都是騎身份證！因為駕照始終考不過，所以全台目前共有33萬輛無牌電動機車正冒著被開單的風險，甚至是車禍發生後保險不理賠的問題。
雖然無牌電動機車可以合法上路，但車禍案件也不少。根據警政署統計資料顯示，電動機車肇事死傷人數逐年攀升，2015到2017年的受傷人數則分別為1526人、1658人、2163人，去年電動機車肇事事故件數也從2017年的1508件增加到2330件，死亡人數從3人增加到10人，受傷人數從2163人增為3292人。
根據現行法規，時速在 25 公里以下的電動機車，屬於慢車，其規範比照一般自行車，不受法規嚴格管制，因此駕駛不必考駕照，車輛也不必懸掛車牌。
然而，不是所有電動機車都不用考駕照也不需掛牌，例如越來越多人騎乘的Gogoro極速可達95公里，屬於普通重型機車，就需要駕照與牌照。
但是，電動機車沒有牌照，無法用車險來規避風險，又要如何自保呢？這時候就建議可以向產險公司投保個人責任險；有些產險公司還會將這種險包裝在火險中。例如某產險公司今年剛推出的居家綜合險中，就有一條「家庭日常生活責任保險」，可以理賠騎自行車撞傷他人的第三人責任理賠費用，保額更高達300萬元。
此外，市面上更有專屬的「電動自行車綜合險」，還有「單車專屬保險」或「個人自行車綜合保險」。
投保單車險非常簡單，用網路就可以投保，但投保前必須準備好愛車的基本資料，比如廠牌、車體號碼、原廠定價等。
如果家中長輩無法接受電動機車，依然堅持無照上路，還是需要投保強制險！因為上路發生車禍，強制險仍然會賠，只是無照駕駛會依強制汽車責任保險法第29條規定，保險公司在理賠受害人後，會依實際的肇責比例來追償。假設肇事者與受害者雙方的肇責各佔50%，保險公司會先賠受害人200萬元，再由保險公司向無照上路的駕駛人求償100萬元。
所以，如果真的考不過駕照，真心建議別跟錢過不去，選擇騎電動機車，一定要加碼規劃個人責任險，讓罰單和風險遠離您！
