2018/07/27

行人事故長者最多交通局：未依規定過馬路是主因

聯合報記者翁浩然

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違規過馬路成長者殺手

北市去年車禍死傷人數創20年以來新低，但交通局發現，行人車禍死亡的最大宗仍是65歲以上長者，且未依規定過馬路是主因，而去年公車車內摔傷事故也是老人居多，常見原因是公車煞車時未握扶手造成；為減少類似狀況，交通局今年起透過老人共餐據點擴大辦里相關交通安全宣導，截至昨天已宣導154處，同時也發現5個月來與去年通其相比，年長行人死傷人數都有下降。

根據交通局統計，年長行人去年與前年死亡人數分別是29、26人，沒有明顯下降，而去年發生事故的原因中，「未依規定行走行人設施」、「未依標誌、標線及號誌或手勢指揮穿越道路」等行人疏失就占13人，為肇事主因。

交通局表示，考量老人行走較慢，去年12月已在鄰近陽明醫院的雨聲街口試辦觸動延長行人綠燈秒數的號誌系統，目前正在研究如何擴大辦理。另外，老人較常使用的路口則持續研究設置行人專用通行時間，避免行人與轉彎車交織，至上個月底，北市已有210處路口號誌設有行人專用時相。

宣導方面，交通局過去寄發交通安全宣導摺頁至年長者住處，或透過區公所及各局處協助分送民眾宣導，今年也改為面對面方式，到共餐地點，透過互動式教學與圖文說明宣導安全觀念，預計今年要跑遍325處共餐地點，截至昨天已宣導154處、5373人次。

交通局指出，成效仍待長期觀察，但初步已發現今年1到5月的年長行車死亡人數為5人，較去年同期8人要少3人，受傷人數也略減5人。

另外，公運處也分析去年公車內摔傷事故有201件，當中以60歲以上老人最多，占56.72%，摔傷前狀況則以站立移動中沒握扶手占44.78%最多，車輛狀況則是避險煞車占36.82%最多；公運處今年也透過共餐地點宣導緊握扶手等觀念，同時督促業者要求駕駛避免猛起步與緊急煞車，並研究修改車內扶手可行性中。

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