機車違規右轉被撞後座女子亡 法官以猝不及防判撞人者免賠
自己開車載家人或朋友，難保意外不會發生！如果不小心害乘客受傷或死亡，往往無法獲得對方家屬的諒解而提告。而這類事件也層出不窮！
騎機車載人有多危險？光是根據去年高雄市交通大隊統計，1到8月74件車禍，導致75人死亡，其中肇事主因為機車的，共有34件佔45%，騎乘機車死亡人數55人，佔死亡人數73.3%，而12到24歲因騎乘機車死亡者共12人。
然而，很多人可能認為，有保第三人責任險就萬事OK了？！其實不然，根據第三人責任險條款的第4條不保事項中，有一條就將「乘坐或上下被保險汽車之人」列為不保事項。
所以，如果擔心自己出車禍害朋友傷亡，就必須加保乘客責任險！這顧名思義就是，駕駛有過失才有責任，因此無故被撞或無肇事責任，便不會啟動理賠，乘客有傷亡，家屬可以向肇事方要求賠償。
基隆市楊姓男子騎機車與違規右轉的陳男機車相撞，陳車後載女乘客傷重死亡。死者父母訴請楊男賠償精神慰撫金200萬元、喪葬費20萬多元。楊男答辯無肇事責任，對方求償無理。法官審理後，認定楊男猝不及防無法迴避，無過失責任，判決免賠。
至於騎車搭載死者的陳姓男子，一審被依過失致死罪判刑6月。死者父母對陳提出刑事附帶民事訴訟損害賠償，由基隆地院審理中。
死者父母提告指出，去年5月17日下午3點半多，陳男騎機車在基隆市南榮路，未打方向燈右轉南新街時，同向騎車的楊男蓄意加速蛇行，撞上陳男機車，造成女兒傷重不治。楊男超速與女兒死亡有因果關係，夫妻各求償精神慰撫金100萬元，另要求給付喪葬費20萬5630元。
楊男答辯，本件車禍肇事責任經台北區監理所鑑定、交通部公路總局覆議均認他無肇事因素，並獲檢察官不起訴處分，證明他無過失責任，原告請求無理由。
法官檢視車禍現場畫面，車禍發生前南榮路號誌為綠燈，陳騎在左方靠近車道內側，楊騎在陳右後側併行。兩車先後經過路口停止線時，陳車未打方向燈向右轉彎，擋在楊車前方。楊車車頭撞上陳車身右側後，楊車倒地，陳車略有不穩，未倒地，但死者摔下車受傷。
台北區監理所基宜區車輛行車事故鑑定會鑑定事故原因，陳車右轉彎未打方向燈，且未注意右側來車併行安全間隔，為肇事原因。楊車煞閃不及，無肇事因素。
公路總局車輛行車事故鑑定覆議會覆議，依肇事地速限50公里計算，反應距離約為22公尺（反應時間1.6秒），煞車距離約為14公尺（煞車時間2.02秒），總煞停距離約為36公尺（總煞停時間為3. 62秒）。陳車驟然右轉時，兩車相距約5 公尺，即使楊未超速也難以防範，應無肇事因素。
法官依據覆議意見，認為楊男對陳男突發不可知的違規行為，無充足時間採取適當措施避免事故發生，難認有應注意、能注意而不注意過失。換言之，無論楊有無超速，均屬猝不及防無法迴避，自難課以應注意車前狀況即時煞停避免事故發生義務，因此駁回告訴。全案可上訴。
