「升息可以緩解壽險公司老保單利差損問題！」保險局局長施瓊華表示，近期市場過度解讀升息造成壽險公司淨值減少的現象，反而忽略升息對壽險公司負債面的正面助益，強調升息趨勢下，壽險公司接軌保險負債會計IFRS17的壓力反而減小，且可提升新錢投報率，準備金提存壓力亦下降。
據了解，保險局已發函三家壽險公司要求注意淨值與升息的關係，及確保流動性、財務健全性及清償能力，其中一家即是已公告要二度增資的三商美邦人壽，因為淨值比低於3％與資本適足率（RBC）不到200％，所以7月底要提出財務改善方案，另二家則是自結淨值比不到3％，應想辦法改善，若12月底再低於3％，就要提出具體因應措施。
但施瓊華強調，若是因為升息造成其他損益（OCI）項下債券出現未實現評價減損，但負債面若用IFRS17精神去試算，有正向助益者，可以將相關變動跟保險局說明，會視各公司實際情況採個案監理，淨值比不足的公司還是要積極想辦法改善情況。
對於外界質疑若IFRS17可以展現升息對壽險業負債的正面影響，為何不比照多數國家提早到2023年接軌？施瓊華表示，若不是美國今年因通膨問題大幅升息，在之前低利率環境下，壽險公司都反應「準備來不及」，有三大原因，一是台灣壽險市場國情特殊，早期銷售大量高利率保單，在低利率環境下，有一定金額的利差損，需要時間消化。
二是IFRS17需要建置相對複雜的資訊系統，回頭精算各時期的保單及準備金，也需要時間去建置；三是在地化監理指標，要接軌IFRS17，各國監理機構都會因應在地市場，決定相關流動貼水等，金管會亦會視各國上路的情況，調整相關監理指標，以確保所有公司都能順利接軌。
施瓊華強調，接軌IFRS17沒有想像中恐怖，只是需要時間，因為同一年台灣還要接軌新清償能力指標（ICS），兩者會有一些關聯性，且ICS會更複雜，今年的升息，其實有助壽險公司投資更多高利率債券，減輕利差損及接軌壓力，不要只看單邊暫時性的淨值減少，若之後降息，壽險公司的債券價值又會回升。
