國內疫情急拉，防疫保單賠付增速，產險公司虧損已超出原本提出的增資計畫，恐掀第二波增資壓力鍋。和泰產險27日股臨會通過私募現增案，增資額度從8月董事會規畫的130億元倍增至260億元（26億股，每股面額10元），確定由大股東和泰汽車、和展投資全數認購。
和泰車表示，和泰產險為和泰車重要子公司，近年營運均呈現正向成長。這次防疫險理賠為一次性事件，雖影響和泰車今年度獲利，但僅會造成短期影響，和泰車的汽車核心業務及周邊事業發展，獲利仍十分穩健，營運資金及借款額度充裕，無資金流動性風險，得以支應和泰產險的增資需求，維持正常運作。
對於和泰產險私募現增金額在短短一個月內就修正加倍的原因，和泰車不願多談，僅表示參與私募現增所需資金，將完全由自有資金與銀行借貸的方式支應，主要用以充實和泰產險營運資金並提升其資本適足率，強化資本結構及維護保戶權益。
惟過往和泰產險是和泰車透過和展投資持股的孫公司，這次現增將由和泰車直接出資；現增完成後，和泰車將取得和泰產險92.86％的股權，加計和展投資持股，總計持有和泰產險99.99％股權。
根據保險業公開資訊觀測站資料，和泰產險截至今年8月底防疫保單理賠件數超過11.46萬件，賠付金額逾50.88億元；今年上半年和泰產險淨損45.26億元，虧損超過兩個股本。
這場防疫保單之亂，不僅重創國內產險業，也讓台灣兩大車商和泰、裕隆集團損失慘重，今年財報恐怕都會出現難堪的赤字，還得要籌資金援，包括和泰集團這次決定增資260億元輸血和泰產險外，裕隆集團先前也已宣布將與日本東京海上產險共同對新安東京海上產險注資147億元。
法人點出，下半年流行的BA.4、BA.5變異株病毒傳染力更強，造成國人染疫率飆升，產險業原本以政府統計20％染疫率所推估的理賠損失，必須要重新修正，加上國門開放在即，業者憂心國人染疫率將進一步拉高下，原先產險業準備的增資規模恐怕「不夠賠」，接下來各家業者恐怕都得面臨二度增資的嚴峻考驗。
