產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。
由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。由於汽車車第三人責任險損率一直偏高，產險公司早已針對相關保費進行「微 調」，因為調整幅度不大，之前並沒有引起保戶的注意。
國泰產險即表示，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。該公司每年也會定期檢測各項商品費率，今年度未針對一般自用的小客車與機車進行費率調整，而明年是否調整費率，需視商品費率檢測結果而定。
富邦產險也指出，依規範，保險公司是否要調整費率需視其三3年之損失率發展狀況而定，該公司將持續關注今年度車險損失率情況，再訂定各車種之合理商品費率。
依照保發中心109年所揭露汽車第三人責任險財損平均損失率（公會版、非公會版）甚至已來到102.5％，即使部份產險公司調升相關調升費率，110年汽車第三人責任險財損平均損失率（公會版、非公會版）仍然高達109％；然汽車第三人責任險體損則較低，109年平均損失率約65％，110年平均損失率略降至64％。
