✸新聞摘要：
汽機車強制險可能會有重大變革。酒駕、超速、闖紅燈等重大違規是交通事故傷亡主要原因，但現行僅汽車肇事、酒駕會提高強制險保費；交通部月底將與金管會開會，未來汽車若超速逾四十公里、闖紅燈也擬增保費，最快明年上路，估每年影響近三百萬人次。下一步將納入機車。
✸觀點：
汽車保險費用現在採取從人因素，由被保險人性別、年齡、理賠紀錄去計算保費，甚至有產險業者導入車聯網UBI商品，依據個別汽車的「行駛里程」、「駕駛時段」及「駕駛行為」(如急煞車)等行車紀錄數據，做為調整保費依據。
惟依照現行汽車強制險來看，目前分為10級，若有肇事、酒駕出險，隔年保費就要依費率增加3級，採「認車不認人」，這會出現一個盲點，若肇事者非車主或是開租來的車，肇事所增加的保費依然得算在車主身上。因此交通部建議將駕駛人未肇事的超速、闖紅燈都納入加費因素，那整體產險業為計算保費，須跟交通警察系統全面連線，交通部也要開放數據資料庫，整個現行做法都會有大變革。
交通部資料顯示，每年仍有3,000餘人死於道路交通事故，另有41萬人受傷，主要集中在15至19歲及20至24歲，另外，根據金管會統計，98％的車主一年沒有肇事，隔年保費都是減費，顯然違規肇事比率很低。
